На сегодняшний день риб «Буревестник 450» – это самая популярная модель для универсального использования. В роцессе модернизации лодки была подкорректирована длина до 4,5 м (вместо 4,30 изначально!). Это подразумевает разумный компромисс между достаточной вместимостью лодки, грузоподъемностью и мореходностью, с одной стороны, легкостью транспортировки, удобством хранения (например, в обычном гараже) и небольшими эксплуатационными расходами – с другой.

Есть несколько различных модификаций, которые делают мотолодку «Буревестник» удобной в использовании как для рыбаков, так и для любителей активного отдыха на воде. Лодка в люксовой модификации HL, с консолью «Евро», «Классик», а также и более простая версия риба с легкой консолью «Спорт» вместо массивного пульта (объединенного с пассажирским сиденьем-рундуком).

Планировка «Буревестника» подчинена в первую очередь задачам экономии в лодке ограниченного пространства. Двухместным водительско-пассажирским сиденьем служит кормовой рундук в котором установлены бензобак и аккумулятор. Еще одно ковшеобразное пассажирское сиденье в лодке (под которым тоже скрывается рундучок) отформовано в передней части консоли. Третий пассажир может свободно устроиться в носовой части лодки на треугольном рундуке. Носовой рундук на рибе «Буревестник» довольно объемный и предназначен для якорного конца с якорем – на краю крышки имеется фигурное отверстие для каната. Здесь же, в самом носу, внутри лодки расположен рым для якорного или швартовного конца, еще два рыма установлены по обоим бортам риба, сразу за спинкой кормового сиденья. Очень удобно – привязать или отвязать конец можно, не вставая с сиденья и не перегибаясь через борт лодки. Эти рымы хорошо использовать и для крепления фала при буксировке за лодкой воднолыжника.

Для удаления воды из кокпита служат два шпигата снабжённых невозвратным клапаном достаточно большого сечения (вода в кокпит лодки не попадает через них даже при нагрузке 4 чел.), а для осушения междудонного пространства имеется отдельная сливная пробка.

В люксовой версии риба «Буревестник» имеется высокая двойная дуга из нержавейки над кормовым сиденьем – на ней можно установить ходовые огни, фару-искатель и звуковые сигналы. В качестве дополнительной опции есть возможность установить на лодке носовой релинг.

Рекомендованная мощность подвесного лодочного мотора для РИБа «Буревестник-450» - 40 л.с., а максимально возможная – 50 л.с. Данные мощности подвесных моторов обеспечат хорошую устойчивость на курсе, а также плавность и легко предсказуемые реакции на отклонения штурвала. С одним водителем на борту и при наличии мощного подвесного мотора с правильно подобранным лодочным винтом, на РИБе можно развить скорость – 70 км/час. Так что скоростные качества «Буревестника-450» для лодки такого класса и размера весьма внушительны.
В поворот лодка RIB входит без ярко выраженного крена, что вообще характерно для корпусов с «гидролыжей».

При наличии пассажира на борту судна (на сиденье перед консолью) выход на глиссирование занимает около 3-4 с, а разгонный дифферент заметно уменьшается. Нет проблем с выходом на глиссирование и с четырьмя седоками на борту.

Волну – даже крутую кильватерную, разведенную другими участниками движения – лодка «Буревестник» преодолевает достаточно мягко, забрызгивания кокпита не отмечается практически на всех курсах относительно бега волн. Риб «Буревестник» еще раз доказал, что любит нагрузку: чем больше на борту оказывалось народу, тем мягче ход.

Результаты скоростных испытаний лодки РИБ «Буревестник – 450»
Условия тест-драйва лодки:
Подвесной лодочный мотор: Mercury-40
ГВ: алюминиевый шагом 14 дюймов
Запас топлива в переносных баках: 15 л под кормовым рундуком плюс 20 л под водительской консолью
Скорость ветра: 4–8 м/с
Высота волны: 0.25–0.4м.
Темп. Воздуха: 14°С
Место испытаний: Большая Невка, Санкт-Петербург

Итоги тест-драйва лодки РИБ «Буревестник–450»:
Нагрузка –Скорость, уз (км/ч)
1 человек – 30 (56)
2 человека – 28 (53)
3 человека – 26 (48)
4 человека – 24 (45)

Резюме по мотолодке «Буревестник – 450»

Компактный и транспортабельный прогулочный РИБ современного привлекательного дизайна с достойными ходовыми характеристиками. Просторный кокпит и наличие трех объемистых рундуков позволяют использовать его не только для прогулок, буксировки лыжника и т.п., но и для туризма выходного дня, и для рыбалки с охотой (правда, для последних целей будет удобней не люксовый, а обычный вариант с более компактной консолью).

Стандартная комплектация:
• Корпус с баллоном В комплект также входят рымы, весло-гребок, помпа для накачивания баллона, ремкомплект.
• ремкомплект (балонный)
• помпа для накачивания баллона
• весло
• багор
• сухие рундуки - 2 шт.

Комплектация: Б-450 Евро
1. Корпус с баллоном в сборе. В комплект также входят рымы, весло-гребок, помпа для накачивания баллона, ремкомплект.
2. Пульты "Б-450 Евро"
3. Стекло ветровое с установкой (устанавливается только на пульты "Б-450К/Е/Л")
4. Рулевое управление до 50 л.с. (Т - 67 со штуртросом 8' и штурвалов V - 45)
5. Высокопрочный стеклопластиковый аккумуляторный ящик с ключом массы



Стоимость комплектации Б-450 Евро - 317000